De Tweede Kamer wil dat het kabinet vaart maakt met de versterking van het inlaatwerk Bernisse. Een aangenomen motie moet de besluitvorming over een betrouwbaardere zoetwatervoorziening voor de Rotterdamse haven, de landbouw en de glastuinbouw versnellen. De Algemene Waterschapspartij (AWP) bij Hoogheemraadschap van Delfland vindt dat de urgentie groot is. Volgens de partij heeft de afgelopen droge zomer aangetoond dat de huidige aanvoercapaciteit tekortschiet.

De Tweede Kamer nam op 13 oktober een motie van Pieter Grinwis (ChristenUnie) en mede-indieners aan. Daarin roepen ze de regering op om samen met de betrokken partijen de besluitvorming over het robuuster maken van het inlaatwerk Bernisse te bespoedigen. De Kamer wil in het eerste kwartaal van 2027 informatie over de voortgang.

Kwetsbaar voor verzilting

Het inlaatwerk Bernisse en het Brielse Meer vormen een belangrijke schakel in de zoetwatervoorziening van Zuidwest-Nederland. Via dit systeem wordt zoet water aangevoerd voor onder meer de landbouw op Voorne-Putten, de glastuinbouw in het Westland en bedrijven in het Rotterdamse havengebied.

Ook natuurgebieden, openbaar groen en het op peil houden van waterstanden zijn afhankelijk van voldoende zoet water. Waterschap Hollandse Delta en Delfland gebruiken verreweg het meeste water om hun watersystemen op peil te houden.

Het systeem is kwetsbaar voor verzilting. Een robuuster inlaatwerk met een grotere aanvoercapaciteit moet de beschikbaarheid van zoet water verbeteren, vooral tijdens droge perioden.

Aanvoer voor Delfland verhogen

Volgens de AWP heeft de afgelopen zomer duidelijk gemaakt dat de bestaande zoetwateraanvoer onvoldoende is om extreme droogte op te vangen. De watertekorten waren volgens de partij zo ernstig dat een sluis bij Rotterdam moest worden gesloten en tuinders geen water meer mochten innemen. Zij moesten water per vrachtwagen laten aanvoeren.

De woordvoerder van Delfland vindt dit te kort door de bocht. “We hebben samen met de glastuinbouw naar verschillende opties gekeken. Aanvoeren met vrachtwagens vanuit het Haringvliet was de beste optie op de korte termijn.”

De AWP stelt dat via de Bernisse maximaal 23 kubieke meter water per seconde naar het Brielse Meer kan worden aangevoerd. Daarvan is volgens de partij 11 kubieke meter per seconde beschikbaar voor het Havenbedrijf en 8 kubieke meter voor de waterschappen. Delfland krijgt daarvan 4 kubieke meter per seconde. De woordvoerder van Delfland laat weten dat het Havenbedrijf in de praktijk minder dan een derde van de 11 kubieke meter per seconde gebruikt.

Twee oplossingen

Die hoeveelheid moet volgens de AWP met minstens 50 procent omhoog, naar 6 kubieke meter per seconde. De partij ziet twee mogelijke oplossingen: vergroting van de aanvoercapaciteit of een andere verdeling van het beschikbare water tijdens extreme droogte, waarbij de industrie minder water krijgt.

De partij stelt bovendien dat het college van Delfland heeft erkend niet voorbereid te zijn geweest op de uitzonderlijke watertekorten. Volgens de AWP vraagt de klimaatverandering om meer bestuurlijke daadkracht en een betere voorbereiding op langdurige droogte.

Volgens de woordvoerder van Delfland wordt de inlaat richting Delfland beperkt door de huidige aanvoerstructuur. Het water wordt aangevoerd met een pijpleiding onder de Nieuwe Waterweg door. “Daar kan, met de huidige pompinstallatie, niet meer dan 4 kuub per seconde doorheen. De leiding is lang, met een aantal bochten, dus ook met meer pompcapaciteit krijg je er niet perse makkelijk meer water doorheen.”

Waterschappen en haven verwelkomen motie

De Bernissecommissie, waarin Waterschap Hollandse Delta, Hoogheemraadschap van Delfland en Havenbedrijf Rotterdam samenwerken, is blij met de aangenomen motie. Volgens de commissie benadrukt de politieke steun dat de zoetwatervoorziening via de Bernisse niet alleen een regionaal, maar ook een nationaal economisch belang heeft.

De drie partijen hebben eerder een intentieovereenkomst gesloten om maatregelen voor te bereiden. De volgende stap is besluitvorming over de concrete versterking van het inlaatwerk. De motie betekent nog geen definitief besluit over de uitvoering of financiering van de maatregelen.